Корзина
Обслуживание кузова и салона автомобиля
Контакты
Сансей Авто
+7701370-29-96
Владимир Теряев
КазахстанМангистауская областьАктау
Карта

Обслуживание кузова и салона автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля поверхность кузова подвергается до­вольно резким перепадам температур. Вследствие различия коэффициентов расширения металла кузова и многослойного лакокрасочного покрытия в по­следнем возникают внутренние напряжения, приводящие к появлению в покры­тии микротрещин. Постепенно трещины увеличиваются и достигают поверхности металла. Начинается коррозия металла. Лакокрасочное покрытие подвергается газоабразивному износу встречным потоком воздуха, содержащим абразивные частицы (песок). Одновременно происходят и другие виды старения. Покрытие становится матовым и белесым. Полностью остановить процесс разрушения ла­кокрасочного покрытия невозможно, но его можно значительно замедлить путем применения автокосметики.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

В процессе эксплуатации автомобиля поверхность кузова подвергается до­вольно резким перепадам температур. Вследствие различия коэффициентов расширения металла кузова и многослойного лакокрасочного покрытия в по­следнем возникают внутренние напряжения, приводящие к появлению в покры­тии микротрещин. Постепенно трещины увеличиваются и достигают поверхности металла. Начинается коррозия металла. Лакокрасочное покрытие подвергается газоабразивному износу встречным потоком воздуха, содержащим абразивные частицы (песок). Одновременно происходят и другие виды старения. Покрытие становится матовым и белесым. Полностью остановить процесс разрушения ла­кокрасочного покрытия невозможно, но его можно значительно замедлить путем применения автокосметики.

УДАЛЕНИЕ ДОРОЖНОЙ ГРЯЗИ И СОЛИ С ЛАКОКРАСОЧНОГО ПО­КРЫТИЯ.

Мойка автомобиля с применением автошампуней — один из эффективных способов сохранения лакокрасочного покрытия. В состав автошампуней входят ПАВ, спирты, жидкое натриевое стекло, полиакриламид и другие составляющие, способствующие быстрому и эффективному удалению грязи и соли, а также спе­циальные добавки, замедляющие процесс коррозии.

Автошампуни безвредны для лакокрасочных и гальванических покрытий, ре­зины и пластмасс. Все другие моющие средства (стиральные порошки, сода и пр. ) способствуют развитию коррозии, вызывают потускнение и постепенное разрушение покрытий. Автошампуни выпускают в виде жидких, пастообразных и порошкообразных препаратов.

УДАЛЕНИЕ С ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ НЕРАСТВОРИМЫХ В ВОДЕ ЗАГРЯЗНЕНИЙ.

Периодически появляющиеся на лакокрасочном покрытии автомобиля нерастворимые в воде загрязнения следует удалять специально предназначенными для этого составами, после чего обрабатываемое место надо насухо вытереть мягкой ветошью. Использование случайных растворителей может вызвать пятна, потускнение блеска, а в отдельных случаях — разрушение структуры лакокрасочного покрытия.

УСТРАНЕНИЕ ЦАРАПИН И СКОЛОВ НА ЛАКОКРАСОЧНОМ ПОКРЫ­ТИИ.

Обнаруженные дефекты покрытия (сколы, глубокие царапины до металла) во избежание развития очагов коррозии следует устранять сразу с помощью грун­та, подкрасок с кисточкой соответствующего цвета и, если потребуется, лака.

СОЗДАНИЕ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ НА ЛАКОКРАСОЧНОМ ПОКРЫТИИ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗУПРЕЧНОГО ВНЕШНЕГО ВИДА АВТОМОБИЛЯ.

Значительно продлить срок службы покрытий и поддерживать их хороший декоративный вид можно путем регулярной обработки окрашенных поверхностей кузова специальными автополиролями. Основным назначением полиролей явля­ется создание на лакокрасочном покрытии дополнительной тончайшей защитной пленки, предохраняющей его от непосредственного контакта с влагой, пылью, грязью, дорожными абразивами. Полироль заполняет микротрещины покрытия, увеличивает его стойкость к воздействию внешней среды, улучшает водооттал­кивающую способность, снижает склонность покрытий к пылеудержанию, спо­собствует созданию и сохранению безупречного внешнего вида.

Полировка лакокрасочного покрытия — процесс, в результате которого поверх покрытия образуется гладкая и прочная пленка, заполняющая поры и микротрещины. Такая пленка максимально отражает лучи света, что обеспечивает блеск окрашенной поверхности.

Все полироли, предназначенные для ухода за лакокрасочным покрытием, де­лятся на три основные группы:

Первая группа — полироли для новых покрытий, содержащие монтан-воски, церезины, смолы, олеиновую кислоту, уайтспирит и другие компоненты. Эти средства удаляют с лакокрасочных поверхностей стойкие загрязнения, заполня­ют микропоры и микротрещины, образуют сплошную пленку, которая предохра­няет покрытие от вредных влияний внешней среды.
Вторая группа — полироли для обветренных покрытий (после 2-3 лет эксплуатации). Эти средства, кроме веществ, входящих в состав полиролей для но­вых покрытий, содержат мягкие абразивы мелкой дисперсности, под действием которых устраняются микронеровности лакокрасочного слоя, при этом поверх­ность также покрывается защитной пленкой.
Третья группа — полироли для старых покрытий (после 3-х и более лет эксплуатации). Эти средства содержат более крупные и твердые абразивы (электрокорунд, каолин и др. ), а также парафины, вазелины, антистарители, которые в комплексе способствуют устранению глубоких микронеровностей. Эта группа полиролей обычно не обладает достаточными защитными свойствами, поэтому после их применения необходимо обработать поверхность полирующим составом для новых покрытий.
Абсолютно новый автомобиль впервые 2-3 месяца обычно не требует при­менения полиролей. Затем в течение 2-3 лет следует пользоваться полиролями для новых покрытий. Затем можно начать применение полиролей, предназначен­ных для обветренных покрытий. Количество содержащихся в них абразивных компонентов позволяет снимать мелкие шероховатости и восстанавливать пер­воначальный блеск покрытия. Применять такие полироли рекомендуется один раз в три месяца. После обработки полиролями второй группы кузов обязатель­но следует обработать полиролью первой группы для придания лучшего блеска и образования на покрытии защитной пленки.

Полироли третьей группы применяют в том случае, если полироли второй группы не позволяют создать хороший внешний вид. Значительное содержание абразивных компонентов в полиролях, предназначенных для старых покрытий, позволяет частично снять верхний поврежденный слой краски и обеспечить, та­ким образом, блеск и ощущение новизны покрытия. Применять полироли третьей группы следует примерно один раз в год. После полировки этими составами ла­кокрасочное покрытие обязательно надо обработать полиролью первой группы.

Необходимо напоминать покупателю, что перед использованием всех полирующих составов поверхность покрытия нужно тщательно вымыть с применением автошампуня, удалить асфальтобитумные и другие нераство­римые в воде загрязнения, после чего просушить в течение часа.

Однако следует иметь в виду, что бывают полироли, наносить которые сле­дует влажной тканью на влажную поверхность. Качество полирования в значи­тельной мере зависит от температуры окружающей среды.

При слишком высокой температуре (выше 300С) растворитель быстро уле­тучивается и слой полироли застывает. При температуре ниже 50С слой полиро­ли долго остается липким и мажущим, поэтому для полировки требуется сущест­венно больше времени. Лучше всего полировку производить в тени при темпера­туре 15…200С. Не следует пытаться нанести полироли больше, чем указано в ру­ководстве по его использованию. Слишком толстая пленка долго остается лип­кой и быстро загрязняется.

Внешний вид автомобиля в значительной степени оп­ределяется не только блеском лакокрасочного покрытия.
Для ухода за интерьером и экстерьером автомобиля существует большой ассортимент препаратов. Для загрязнений плохо поддающихся очистке, рекомендуется применять специальные составы.

В ассортименте компании присутствуют средства для придания стеклам антизапотевающих и водоотталкивающих свойств.
Препараты серии ухода за шинами и дисками обеспе­чивают не только отличный внешний вид, но и защиту от вредного воздействия окружающей среды.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗУПРЕЧНОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ЭЛЕМЕНТОВ СА­ЛОНА АВТОМОБИЛЯ.

Если за салоном автомобиля не ухаживать, то совсем скоро его новизна растворится в пыльной потускневшей панели («торпеде»), пятнах на сиденьях от ко­фе и губной помады, прибитом ворсе коврового покрытия и превращении черных резиновых уплотнений в серые и потрескавшиеся. Без применения специальных составов автохимии невозможно сохранять ощущение свежести салона и обес­печить долгий срок службы его элементов. Поэтому ассортимент включает:

сред­ства для «химчистки» сидений, обивки, коврового покрытия, кожи, винила, плас­тика, резины;
пятновыводители, обновляющие и защищающие составы для кожи, винила, пластика, резины, ткани;
составы для ремонта виниловых поверхностей, для ремонта тканевых поверхностей,
ленту для фиксации ковров,
ароматизато­ры воздуха.

http://www.aga-automag.ru/content/view/776/91/